Обсуждение ВАЗ 2114
Какая цена такая и машина. не дорогая в обслужевании.,и нормальный кливренс. нада умело ее эксплуатировать и следить пристально за тех состоянием.И можна поездить.
+1ОТВЕТИТЬмашина бомба ездил на 9, на 99, теперь с 2005 г на 2114 нежалею 1,5 і, тулит 180 легко, ланос дуплит как на трассе так и со старта, 70000км ни каких проблем только глушитель заменил об иномарке и недумаю, правда можно усилок руля добавить
+1ОТВЕТИТЬРозсмішив ти про ланос.Це ти дуплиш.В мене в самого 21093 з 2004 року.То ланос набагато краще.Правда я їздив на польській зборці,а за ці наші то може і так
ОТВЕТИТЬЭто ты розсмешил. Динамика у девяток лучше, чем у Ланоса. Надёжность - да, согласен. Но потуги Ланосов и Авео обогнать, думая, что девятка едет, как ведро - смешат. Правда у меня ВАЗ 21093 1.6
ОТВЕТИТЬНормальна машина, і ціна на неї нормальна! Наведіть достойний аналог за тіж гроші? А брати Б/У - брати кота в мішку!
ОТВЕТИТЬЭто машина для среднего класса по достатку людей!!!!с нормальным хозяином,она будет летать,а кто укладывает,тот и европейца уложит
ОТВЕТИТЬнормальная тачка. надёжная. столько изьездил на ней... с иномарками,тем более с япошками не сравнить конечно. но средняя русская машина
ОТВЕТИТЬА 2114 производится в Украине или в Росии? И чья сборка лучше?
ОТВЕТИТЬВ России. В Украине 21093 с таким же салоном, как 2114, и двигателем 1.6. Сборка, что там, что там косяки плюс-минус. Если руки не из Ж, то можно и самому устранить до 20000. Я брал девятку - так как бампера - легендарные.
ОТВЕТИТЬЭту ласточку я взял с нуля в 2005 году, сразу зделал шумоизоляцию салона и антикоррозийную обработку кузова. Сейчас пробег 221 тыс. км без капиталки, без ржавчины, пол года назад поставил би ксенон, гидро-усилитель руля и кондиционер. Если клапана отрегулированы, с кондиционером расход 8 л по городу. Я хочу на ней 1 млн км проехать и наверное в музей её отдам. Машина супер, если к ней бережно относиться...
ОТВЕТИТЬА мне нравиться в прежнем виде...там бампера практичней...и по разбитым дорогам они не цепляют...да и крепче.
ОТВЕТИТЬсогласен, новые бампера очень нехные
ОТВЕТИТЬОдин из косяков-невозможно снять генератор.Болт крепления упирается в лонжерон.Или снимать вместе с двигателем,или обрезать болт.Скоты собирают эти машины.
-1ОТВЕТИТЬчто тебе мешает купить качественную машину? денежек не хватает? тогда сиди и не пиз...и. Нормальное авто за свои деньги, и нехрен гнать на ВАЗ, Народ если вам не нравиться ВАЗ то покупайте себе в иномарки и радуйтесь жизни, вас никто не заставляет покупать ВАЗ. А если вы нищие то не машинка в этом виновата.ВАЗ покупают те у кого нет денег или те кому надо простое и не дорогое авто. Так вот те кто купил из-за нехватки денег на иномарку больше всего и обсырают ВАЗ.
+1ОТВЕТИТЬ2114 с блокировкой диффа. стоимость блокировки 2000грн. с работой (7500руб), вот тут диво анус (дэо,ланос) нечего сравнивать
ОТВЕТИТЬМашинка нормальная проехал 80.000 без проблем доволен. Посоветуйте какие ставить стойки и амортизаторы масло или газ-масло ?
ОТВЕТИТЬну, ребята, вы даете! автопром во всем мире развивается семимильными шагами, но мимо ваз)))))))) если машина покупается для работы, значит - она приносит деньги (иначе будет тупая выкатка бензина).... так уж лучше кредит взять и купить корейца или фьюжн - простое и недорогое авто... а вы в курсе, что клиенты такси, напр., в заказах пишут "не ваз"?
-1ОТВЕТИТЬРебята! Сегодня поменял свою "серебрушку"" 2006 г. 211420 на 211440 110-32 2011 г. (цвет тот же). Пока доехал до гаража пришел в восторг. Казалось бы, ну что нового? Но бомба. Намного тише (правда диски 14" и резина Бриджстоун). Но 81 против 78 л.с. даже на обкатке дают знать о себе. Плюс исполнение "люкс" с бортовым компьютером и т.п.. Вообщем ВАЗ рулит. Посидел в "!Калине" - не по мне с моим остеохондрозом. Слишком "задрана" передняя кромка сиденья - бедро на подушку не ложится. Хотя при росте до 175 см будет наверное поудобней. Вообщем 2114 - просто класс.
+1ОТВЕТИТЬСегодня закончил обкатку и прошел 1-е ТО (1200 грн. с заменой масла в коробке - 450 грн). Масла льют только качественные импортные. На тесте компьютера никаких неполадок не зафиксировано. Из подтяжек только 1! гайка (верхняя) правой задней стойки. За последние 900 км (25% город, 75% трасса) расход по БК 7,0. При скорости 120 км/час БК показывает 6,5-6,2 л. Шумов в салоне нет, за исключением кожуха рулевой колоник (треснули гнезда сразу 2-х крепежных винтьов, обещали по гарантии заменить, но под заказ). Вообщем выбор считаю правильным.
ОТВЕТИТЬ